خط ماغليف طوكيو أوساكا

من المشاريع الهندسية العملاقة مشروع Chuo Shinkansen الياباني، وهو خط قطار ماغليف يصل العاصمة طوكيو بمدينتي ناغويا وأوساكا. ويعد هذا المشروع تتويجاً لتطوّر قطارات ماغليف التي انطلقت في السبعينات من القرن الماضي، وتمثل مزيجاً من القطارات فائقة السرعة والطائرات. يعمل القطار ماغليف بقوة الرفع المغنطيسية، ولا يحتوي على محركات ميكانيكية ولا يسير على قضبان حديدية، بل يطفو في الهواء معتمداً على وسادة مغنطيسية يعمل على تكوينها مجالات مغنطيسية قوية، وبالتالي يكون أهدأ وأكثر سلاسة وأسرع من القطارات التقليدية.

الخط الجديد قيد الانشاء، بدأ تنفيذه في عام 2014م، ليربط العاصمة طوكيو بمدينة ناغويا التي تبعد عنها مسافة 334كم، ثم بمدينة أوساكا التي تبعد عن طوكيو مسافة 486كم. على أن تبدأ الخدمة التجارية بين طوكيو وناغويا في عام 2027م، وينتهي العمل في إمتداد الخط بين ناغويا وأوساكا في عام 2045م. لكن الحكومة تخطط لتسريع انجاز هذا القسم بدعم إضافي لينتهي في عام 2037م. ستكون سرعة القطار بحدود 505كم/ الساعة، وسيقطع المسافة بين طوكيو وناغويا في 40 دقيقة، والمسافة بين طوكيو وأوساكا في 67 دقيقة. وهذا يعني أنه سيقلل وقت الرحلة بين طوكيو وناغويا بمقدار 46 دقيقة، وبين طوكيو وأوساكا بمقدار 73 دقيقة. سيكون 90% من إمتداد طريق القطار بين طوكيو وناغويا، أي 286كم، تحت الأرض أو عبر أنفاق. وستكون كلفة إنشاء الخط بينهما 5.63 تريليون ين (الدولار يساوي حاليا 107.1 ين)، وكلفة إنشاء الخط ككل بين طوكيو وأوساكا 8.98 تريليون ين.