نظام رادار لإنقاذ حياة المشاة

تقوم مجموعة أبحاث Fraunhofer الألمانية بالعمل على تطوير أنظمة لإنقاذ حياة المشاة من خلال تجهيز السيارات بأنظمة رادار قادرة على اكتشاف ثمانية مشاة في وقت واحد ، ويتم تطوير هذا النظام كجزء من مشروع HORIS ، وهو يشتمل على مستشعرات رادار MIMO المتصلة بالبنية التحتية ، والتي يمكن تثبيتها في مواقع المشاة المكتظة مثل محطات الحافلات أو مناطق المدارس أو ممرات المشاة في المناطق التجارية ، حيث تقوم هذه المستشعرات بإجراء المسح المستمر للمنطقة 100 مرة في الثانية الواحدة ، وكل وحدة استشعار قادرة أولاً على تحديد كائن على أنه شخص ، ثم التأكد من السرعة والاتجاه الذي يسير فيه أو يركض فيه او إذا كان يتحرك على الإطلاق ، مما يعني انه إذا قرر النظام أن الشخص يتجه نحو الطريق بسرعة كبيرة جدًا - بحيث يكون على وشك الخروج أمام حركة المرور القادمة - فإنه يرسل إشارة تحذير للمركبة او للمركبات التي تقترب من موقع المشاة ليتم التقاط هذه الاشارات بواسطة النظام الموجود في هذه المركبات ، مما يؤدي الى اطلاق إنذار صوتي / مرئي ينبه السائقين انهم على وشك الاصطدام بالمشاة، ومن الممكن أن يتمكن هذا النظام ايضاً من تنشيط مكابح تلك المركبات تلقائيًا اذا لم يتمكن السائق من القيام بذلك بالسرعة المطلوبة لإيقاف المركبة.

بالإضافة إلى ذلك ، حتى لو لم يكن أحد على وشك الصعود على الطريق ، فلا يزال بإمكان النظام تحذير السائقين من اجل الإبطاء إذا كانوا يقتربون من منطقة يتجول فيها العديد من الأشخاص على الرصيف.

على الرغم من أن هذه التقنية لا تزال قيد التطوير ، فقد تم عرضها بالفعل في محطة للحافلات في حرم جامعة Technische Hochschule Ingolstadt ، ولكن لا يزال هناك بعض العقبات امام نجاح هذا الإختراع ، من أهمها عدم قدرة هذا النظام على اختراق العوائق الموجودة في الطريق مثل المباني او المركبات الأخرى .